軌式升降機的優(yōu)點特點

1、西藏拉薩升降平臺導軌式升降貨梯承載量大，升降平穩(wěn)，安裝維護簡單方便，是經(jīng)濟實用的低樓層間替代電梯的理想貨物輸送設備。客戶可根據(jù)升降貨梯的安裝環(huán)境和使用要求，選擇不同的可選配置，可取得更好的使用效果。

2、惠州升降平臺導軌式升降貨梯克服了普通電梯式貨梯稱重力有限的不足，更大可稱重幾十噸到近百噸的貨物。維護簡單方便。

3、西藏拉薩導軌式升降貨梯是一種多功能起重裝卸機械設備。升降貨梯可分為：固定升降貨梯（SJG）和移動式升降貨梯（SJY）、導軌式升降貨梯（SJD）和剪叉式（曲臂式）升降貨梯。

西藏拉薩升降機廠家的導架爬升式高空作業(yè)平臺已經(jīng)是一門 成熟的施工技術，它廣泛地應用于各種高度建筑 物的裝修施工中。在中國隨著勞動力成本的不斷 提高和對施工環(huán)境的更高要求，這種施工技術也 將會在越來越多的工程中得到應用。本文主要依 據(jù)動力系統(tǒng)傳動形式的不同，對不同方案的作業(yè) 平臺優(yōu)缺點做了分析比較。

1結構組成

西藏拉薩升降機廠家的作業(yè)平臺沿附著在建筑物上的導架通過齒輪 齒條傳動方式實現(xiàn)升降，使施工人員在作業(yè)平臺 上對建筑外墻進行各種施工，作業(yè)平臺也可以將 各種施工所需材料、工具運送到所需的位置。

與傳統(tǒng)腳手架結構相比，東莞升降平臺的導架爬升式作業(yè)平 臺有以下優(yōu)點：可節(jié)省大量腳手架材料；大大減輕工人勞動強度；施工人員可以更舒適的高度位 置進行施工；操作簡單，維修方便，易于管理； 多重保護，安全可靠；標準節(jié)設計，裝拆快捷， 轉(zhuǎn)場方便。

2總體設計思路

西藏拉薩升降機廠家的導架爬升式工作平臺是近年來出現(xiàn)的新型 施工機械，而施工升降機的技術較為成熟，這兩 種設備有較多的相同點。因此，工作平臺的方案 設計應盡量借鑒成熟產(chǎn)品的技術，例：井字形導 架、齒輪齒條傳動形式、導向輪裝置、離心式失 速防墜器、電氣控制方式和電纜卷筒裝置。其中， 井字形導架、齒條、導向輪裝置的結構尺寸和材 質(zhì)可與Alimak施工升降機一樣，因為這三個部 件社會配套資源豐富，采購成本大大降低，維修 更換快速便捷。在此基礎上，就可以把主要研發(fā) 精力放在工作平臺特有的關鍵部件上。

3傳動方案比選

導架爬升式工作平臺的關鍵部件就是機位 架。機位架上裝有：①機械傳動裝置——傳動小 齒輪、減速機、電動機、制動器；②安全保護裝 置——失速防墜器、超載保護器、行程開關和極 限開關；③導向輪裝置；④電氣控制箱等。機位 架聯(lián)接兩邊平臺，靠導向輪緊貼固定的井字形導 架并靠傳動小齒輪與導架上的齒條的嚙合，實現(xiàn) 工作平臺的上升和下降。

其中，惠州升降平臺的機械傳動裝置是整個工作平臺的核心 部分，是實現(xiàn)整個工作平臺主參數(shù)——總提升重量和提升速度的重要部件。方案一 與方案二的主要區(qū)別在于減速機的型式不同，方 案一采用的是兩級直聯(lián)型行星減速機，其垂直于 安裝法蘭的長度較長。而方案二采用斜齒輪傘齒 輪減速機，其垂直于安裝法蘭的長度較短。

方案一的機械傳動裝 置只能安裝在平臺的下方，而方案二的減速機可 以裝在平臺的上方。

作業(yè)平臺運行到更低處，

方案二平臺離地面高度要 大大低于方案一的平臺離地面高度。這樣無論是人 員上下作業(yè)平臺，還是作業(yè)所需的材料、工具等的 搬運，方案二要優(yōu)于方案一。此外，方案二還有減 速機重量輕、機位架結構件自重輕等優(yōu)點。

當然，方案一也有其一定的優(yōu)點，除了傳 動裝置成本低外，還有制動器可靠性較好的優(yōu)越

性。

西藏拉薩導軌式升降機是一種非剪叉式液壓升降機械設備.用于二三層工業(yè)廠房,餐廳,酒樓樓層間的貨品傳輸.更低高度在150-300mm,優(yōu)其合適不能開挖地坑的作業(yè)場所.而且無須上部吊點,方法多元化(單柱,雙柱,四柱).設備運轉(zhuǎn)平穩(wěn),操作簡略牢靠,貨品傳輸經(jīng)濟快捷.

商品結構鞏固，承載量大，升降平穩(wěn)，設備維護簡略便利，是經(jīng)濟實用的低樓層間代替電梯的抱負貨品運送設備。依據(jù)升降臺的設備環(huán)境和運用需求，挑選不一樣的可選裝備，可獲得非常好的運用作用，本商品首要應用于化工、高溫、高壓、電廠、核工業(yè)基地等防爆公司。毛病率低：因為采用了領先的液壓體系, 且有杰出的操控方法,電梯運轉(zhuǎn)毛病率可將至更低。

液壓升降貨梯在具有傳統(tǒng)曳引式電梯的安全設備的一起, 還設有：溢流閥：可防止上行運動時體系壓力過高，應急手動閥：電源發(fā)作毛病時, 可使轎廂應急降低到近來的層樓方位開門, 手動

泵：當體系發(fā)作毛病時, 可操縱手動泵打出高壓油使轎廂上升到近來的層樓方位; 管路決裂閥：當液壓體系管路決裂轎廂失速降低時, 可主動堵截油路中止降低。油箱油溫維護：當油箱中油溫超越規(guī)范設定值時, 油溫維護設備發(fā)作信號, 暫停電梯運用, 當油溫降低后方可發(fā)動電梯。

廣西南寧導軌式升降機成本低，耗電量少：液壓電梯下行時, 靠自重發(fā)生的壓力驅(qū)動,大幅度節(jié)能。